Drogas y bicicletas

Hay ciudades que le recuerdan a uno, por su naturaleza distinta a la que habita el resto del año, la inmensa capacidad adaptativa del ser humano. A primera vista parece una observación baladí, pero resulta sin duda asombrosa la habilidad del ciudadano medio de Amsterdam para desplazarse en bicicleta.
En efecto, se pueden allí ver a hombres con su bebé unido al pecho mientras pedalean en este sencillo vehículo; a mujeres embarazadas o a elegantes damas que hacen lo propio, erguidas con elegancia y sin el menor atisbo de torpeza o desequilibrio. Aquí en España, lo más parecido que he podido ver se encuentra en San Sebastián, en el País Vasco: pequeña pero de impecable vistosidad, esta ciudad acoge a los ciclistas y les proporciona carriles adicionales. Una versión en miniatura de Amsterdam, donde incluso hay más bicicletas que personas.

Otra de las consabidas peculiaridades de la que fue capital financiera de Europa antes de que poblaciones como Londres le arrebatasen ese privilegio, reside en la legalización de algunas drogas como el cánnabis. Sustancias prohibidas en otros países y cuya disposición oficial en la economía de mercado seguirá siendo objeto de controversia. No en vano, se trata de sustancias con efectos psicotrópicos para las que debería educarse a quien opta por tomarlas: sorprende la ignorancia general (por ejemplo entre los españoles, aunque sólo se trata de una opinión no constatada) sobre los efectos de esta droga, no tan inofensiva como se cree.